Уже на следующей неделе в США могут быть введены тарифы на все импортируемые автомобили, кроме импорта из Канады и Мексики.
Европа может получить особенно болезненный удар, а именно германские автопроизводители. В Barlcays оценивают, что тарифы США могут снизить экономический рост в ЕС с 1,6% до 1,2-1,3%.
По их мнению, этого было бы достаточно, чтобы вызвать реакцию ЕЦБ, но они не оценивают влияние на валюту.
Также они отмечают, что автомобили и компоненты представляют собой 33% торгового профицита ЕС со США.
Что касается мирового экономического роста, он получил бы удар примерно 0,1%, снижение в некоторой степени было бы компенсировано инвестициями в перенос производства. Китай является особенно непредсказуемой переменной. Там наиболее крупный авторынок в мире с 25% мировых продаж, но как они отреагируют — очень неясно.
«Помимо необходимости включать прямые и непрямые эффекты на экономический рост от протекционизма, необходимо сделать ключевые предположения, такие как продолжительность торговой войны и ответ на шок, включая денежную и налогово-бюджетную политику (например, как используются повышенные поступления от тарифов), что очень трудно предсказать.»