Продажи автомобилей в США снизились в марте до минимума за более чем два года, под воздействием нескольких факторов, включая увеличение разницы в цене между новыми и бывшими в употреблении автомобилями, увеличением процентных ставок, и замедление цикла замены.
Согласно Autodata, марте объём продаж был 16,62 млн. (с сезонной коррекцией годовым темпом), что ниже 17,58 млн. в феврале. Максимальный годовой темп был достигнут в декабре на 18,54 млн. и с того времени снижался.
Цифры Autodata показывают снижение продаж новых легковых автомобилей и пикапов, иностранных и производства внутри страны.
По данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров, цены на автомобили с пробегом в феврале снизились примерно на 4%, так как на рынок выходят ранее передававшие в лизинг автомобили.
С точки зрения отрасли, снижение цен на автомобили с пробегом оказывает давление на продажи новых автомобилей. При увеличении разницы в цене между новым автомобилем и автомобилем с пробегом, это влияет на цену при trade-in, и таким образом оказывать давление на месячные платежи в результате более низкой остаточной стоимости, а также более высоких процентных ставок.
Производители также получили поддержку со стороны людей продающих более старые машины, которые они приобрели после Великой рецессии. Это, возможно, проходит.
Автопроизводители прибегали к скидкам более агрессивно. По данным исследовательской фирмы J.D. Power, средняя скидка превысила в марте 3750 долларов.