top.rbc.ru//
Тусклые перспективы экономической активности, «печальная» из-за терактов в США международная автомобильная выставка во Франкфурте и длящееся на протежении нескольких месяцев снижение доходов автомобильной отрасли создают ощущение безрадостного завершения года для автопромышленности Германии, пишет Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Однако, как отмечает издание, в конце 2001 года показатели отрасли вновь останутся на уровне предыдущего года, что, по мнению газеты, не так уж плохо. Благодаря высокому объему экспорту легковых автомобилей показатели их производства стремятся к повторению прошлых успехов. Германские производители и поставщики создали в 2001 году 18 тысяч новых рабочих мест. Тем не менее, призрак кризиса автопромышленности не изгнан, считает газета.
Как указывает издание, на сегодня не существует единой унифицированной отраслевой конъюнктуры: наряду с хорошими показателями BMW, Mercedes-Benz и Audi, Opel остается в глубоком кризисе. Кроме того, достаточно отчетливо проявляется снижение спроса. Так, спрос на грузовые автомобили, традиционно надежный индикатор будущего экономического положения отрасли, упал. Настроения среди населения и массовые увольнения также дают мало надежды на всплеск покупательской активности. «Индустрия, вынесшая опыт из кризиса 1992/93 годов, давно отреагировала на данные тенденции», - отмечает издание. С полным основанием автомобильная промышленность ориентируется на трудный старт в 2002 году, заключает Frankfurter Allgemeine Zeitung.